设备出口运输 时效稳定 湖南长沙出口到塔吉克斯坦苦盏的运输
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区：
杜尚别（Dushanbe）（745309）（745205）
哈特隆州/库尔干秋别（Kurgan-tube）746405/库洛布（Kulob）
粟特州/苦盏（Khujand）/伊斯塔拉夫尚（Istarawshan）/列宁纳巴德（Leninabad）（747802）/伊斯法拉（Isfala）（748504）
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格（Khorog）
国际公路货物运输是指国际货物借助一定的运载工具，沿着公路作跨及两个或两个以上国家或地区的移动过程，起重要的衔接作用。
1．公路运输的特点决定了它最适合于短途运输。它可以将两种或多种运输方式衔接起来，实现多种运输方式联合运输，做到进出口货物运输的“门到门”服务。
2．公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程，是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运，往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说，其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。
3.公路运输也是一种独立的运输体系，可以独立完成进出口货物运输的全过程。公路运输是欧洲大陆国家之间进出口货物运输的最重要的方式之一。我国的边境贸易运输、港澳货物运输，其中有相当一部分也是靠公路运输独立完成的。
提。渝新欧铁路开通后，创新实现一次报关、一次查验，极大提高了运输效率。
地处欧洲工业中心的德国杜伊斯堡，作为渝新欧铁路终点，成为亚欧贸易重要枢纽。杜伊斯堡市长林克表示，渝新欧铁路为沿线各国经贸合作提供了一条****的“快车道”。
在对外贸易带动下，中国内陆其他地区也陆续开通至欧洲的班列。来自河南、四川、湖北等地物流部门的消息显示，郑州至德国汉堡的“郑新欧”已累计开行22班；成都到波兰的“蓉欧快铁”，今年有望实现每周定期开行；武汉至捷克的“汉欧”也将在4月试运行。
交通建设的同时，沿线中国各省份正在聚集外资和产业，促进内陆加快融入全球分工。渝新欧班列初期开行3个月后，欧洲最大的印刷电路板生产商奥地利奥特斯集团，将年产值30亿元的高端电路板生产基地布局在重庆两江新区；智能机器人、直升机等一批高科技企业也纷纷落户。
在渝新欧大通道等开放平台助推下，2013年，重庆利用外资达到106亿美元，进出口总额达687亿美元，居中西部首位，全国第十位。
渝新欧铁路大通道运行3年来，尽管发展势头迅猛，但“成长的烦恼”也不容忽视：与海运相比，渝新欧铁路运价还明显偏高，不利于大通道初期培育；随着公共班列开行，货物种类多样、集货区域广泛，沿线通关、监管亟待进一步提升效率。
“以渝新欧为主干的中欧铁路大通道，作为丝绸之路经济带和向西开放战略的重要支撑，亟须国家加强统筹。”宋则说，对外要继续加强与沿线各国在运价、监管等方面的沟通协作；对内则要加强通道资源整合。
